Constructions / Galerie
« Zeig Dich » (Montre-toi). La BMW R18 recèle un potentiel énorme et inexploité ; nous avons donc décidé de la pousser bien au-delà de ses origines cruiser en la transformant en un véritable café racer performant. Son imposant moteur boxer de 1 800 cm³ a été réalésé à un impressionnant 2 350 cm³, libérant ainsi un couple et une présence inédits. Pour optimiser la maniabilité et les proportions, l’empattement a été réduit de 173 cm à 155 cm, se rapprochant ainsi de celui de 152 cm du prototype officiel BMW R20. Les tés de fourche ont été retravaillés avec un angle de chasse de -3°, offrant une géométrie avant beaucoup plus agressive et une réactivité accrue. Les composants pneumatiques sont tout aussi exigeants : pneus de 240 à l’arrière et de 160 à l’avant, associés à des disques de frein haute performance de 330 mm fournis par Rick’s Motorcycles, pincés par des étriers Brembo pour un freinage puissant et précis. À l'avant, une fourche Öhlins issue de la famille BMW R nineT offre précision et réactivité, tandis qu'un amortisseur arrière haute performance JRi Shocks assure une tenue de route irréprochable même en forte accélération. L'ensemble est complété par un système d'échappement Kesstech à valve réglable, qui délivre une sonorité boxer profonde et tonitruante lorsqu'il est ouvert, tout en restant raffiné et maîtrisé lorsqu'il est fermé. « Zeig Dich » n'est pas qu'une simple BMW R18 customisée. C'est une affirmation : une ingénierie audacieuse, une géométrie agressive et un design axé sur la performance, démontrant tout le potentiel de cette plateforme lorsque ses limites sont repoussées.
