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"Zeig Dich" (Muéstrate). La BMW R18 tiene un enorme potencial sin explotar, y decidimos llevarla mucho más allá de sus raíces cruiser transformándola en una auténtica café racer de alto rendimiento. El enorme motor bóxer de 1800 cc se amplió a unos asombrosos 2350 cc, lo que le otorga un nivel de par y presencia completamente nuevo. Para optimizar la maniobrabilidad y las proporciones, la distancia entre ejes se redujo de 68 a 61 pulgadas, similar a la distancia entre ejes de 60 pulgadas del prototipo oficial de la R20 de BMW. Las tijas se modificaron con un ángulo de inclinación de -3°, lo que resultó en una geometría delantera mucho más agresiva y una respuesta más rápida. El equipamiento es igualmente contundente: neumáticos traseros de 240 y delanteros de 160, junto con discos de freno de alto rendimiento de 330 mm de Rick's Motorcycles, con pinzas Brembo para una gran potencia de frenado. En la parte delantera, las horquillas Öhlins, procedentes de la familia BMW R nineT, proporcionan precisión y respuesta, mientras que un amortiguador trasero de alto rendimiento de JRi Shocks mantiene la estabilidad incluso en aceleraciones fuertes. Completa el conjunto un sistema de escape Kesstech con válvula ajustable, que emite un sonido boxer profundo y potente al abrirse, pero se mantiene refinado y controlado al cerrarse. "Zeig Dich" no es solo una BMW R18 personalizada. Es toda una declaración de intenciones: ingeniería audaz, geometría agresiva y diseño orientado al rendimiento, que demuestra lo que esta plataforma es capaz de ofrecer cuando se eliminan los límites.
