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Una de las motocicletas más potentes que hemos construido. El motor original de 117 pulgadas cúbicas se ha actualizado a uno de 131 pulgadas cúbicas. Las ligeras ruedas delanteras R21 y traseras R18 proporcionan una conducción suave y cómoda con un control excepcional. La suspensión delantera cuenta con amortiguadores progresivos Öhlins, mientras que la trasera está equipada con un sistema de suspensión neumática Arnott.
Un manillar fresado a medida con tijas a juego mejora tanto la estética como el rendimiento. El alerón y el guardabarros delantero se imprimieron en 3D para un ajuste preciso y personalizado. Los controles y la admisión son de Arlen Ness, empresa reconocida por sus componentes de alta calidad.
Una característica destacada de esta construcción es el basculante monobrazo, especialmente diseñado para alojar un enorme neumático trasero de 280 mm y un sistema de escape Kesstech con ajuste de sonido. La motocicleta está acabada en un color oficial de fábrica de Ferrari, a juego con el superdeportivo del cliente.
